前段时间，北美正式发布了了2026款的丰田RAV4车型，也就是全新一代。在国内它叫荣放，但比起荣放，我其实更愿意叫它RAV4
RAV4在全球都太经典，1993年日本上市到现在，共经历了七代的变化，并且第三代由一汽丰田引进，第三代相当的经典，拥有侧开门、小书包备胎，甚至也成为很多人当年的第一辆车，充满了美好的回忆。
全新一代RAV4的外观设计师出同门，和凯美瑞差不多，并且因为是SUV，前脸也变大变高了，还是有点高级感，甚至有点像皇冠的Sport Cross。这一代RAV 4丰田也算是想明白了，一口气推出了三款外观：豪华版、运动版、越野版。
普通版就不多说了，最喜欢的还是越野版本，RAV4这辆车名字里就带着越野，4其实就是全时四驱的意思，所以这款车的每一代其实都多多少少，都会对越野去做一些相对应的调教，比如说上代车型的一些中高配的版本
加拿大28就会有像DTC、DTV、E 4的四驱的扭矩控制系统，在前驱平台的四驱车里算是有点话语权的
并且这两年在中国也是刮起了这个露营风、自驾游风，所以很多中国车企业也开始做这种轻越野的SUV，丰田如果这时候把这个越野版本的RAV 4引进到国内市场，我觉得太合适不过了。
越野版首先增加了很多的矩形元素，就是有点像普拉多，普里普气的，车灯和行李架特别像斯巴鲁森林人，就特别有那种日本就是那种刀锋武士那种感觉，特别的精致。
最大的亮点在于越野版本在中网里加入了射灯，而且还是正经的美国大厂做的，往中网这一放，特别有那种拉力味，这个设计给满分，另外一些比较实用的升级，比如原厂就配备一个
扁平比比较大的AT胎，行李架加长加大，而且原厂就配备一个横杆。
外观实在是让人非常的喜欢，不知道大家有没有心动，在这也提醒一下一汽丰田千万千万别进行改造，完完整整的引进就行。另一个比较有个性的版本就是GR Sport版本看起来运动
但是开起来还是差不多，GR Sport加入了一些空气动力学的套件，比如说前唇、大进气塞、尾翼等等，颜色搭配好看一点，主打的红色加黑色，内饰门槛上面都有GR的刺绣，仅此而已。
关于动力部分，北美的宣传片发布了全新的一套混动系统，有HEV有PHEV，并且PHEV并不像现款的PHEV版本，而是它是重新去做的，目前的PHEV是基于HEV版本去加大电池去做的，其实有点糊弄事，猜测国内的动力大概还是2.0自吸打底，再往上就是2.5前驱混动
2.5四驱混动，也有可能和凯美瑞一样多推出一个2.0L混动版本，然后再出一个大电池、大动力的PHEV版本，估计就是这样。
关于内饰，全新的RAV4还是挺高级的，科技上，屏幕不小，仪表盘是12.3英寸的液晶全仪表，中控的娱乐屏有两个版本，10.5寸跟12.9寸，而且UI系统调的还不错，但是内饰破天荒的把那机械式的档杆给取消了，变成了那个电子的小揪揪，看上去就舒服多了。
国内什么时候发布上市还没有相关信息，毕竟丰田全球车型引进中国市场都不是最快的，甚至是按年的来，最后问题来了，都2025年了，您还会买一个丰田的燃油车吗？
